بوابة قابلة للتمدد

commercial-gate-systems

بوابة قابلة للتمدد

أمان مرن للمداخل الواسعة. تستخدم بوابتنا القابلة للتمدد آلية بانتوغراف فريدة لتغطية فتحات كبيرة مع إمكانية طيها إلى حجم مدمج عند عدم الاستخدام. وبفضل التشغيل بالمحرك دون مسار أرضي وبنية من سبائك عالية الجودة، توفر حلاً سهلاً وجاهزاً للتشغيل الفوري للمدارس والجهات الحكومية والمجمعات التجارية التي تتطلب ضبط دخول سريعاً وفورياً.

المواصفات السريعة
الخامة201/304 (SS 201/304 or Aluminum Alloy)
الارتفاع القياسي1200 / 1600 / 1800 mm
عرض البوابة600mm - 900mm
طلب عينات
15-20m/min
RUNNING SPEED
Trackless
GUIDE SYSTEM
Alloy / SS304
MATERIAL GRADE
Anti-Collision
IR SENSORS

نظرة عامة على المنتج

البوابات القابلة للسحب، والمعروفة أيضاً باسم البوابات القابلة للطي الكهربائية أو البوابات القابلة للتمدد، هي حواجز أمنية عالية المرونة تُستخدم للتحكم في دخول المركبات والمشاة عند المداخل الكبيرة. وبفضل آلية البانتوغراف الفريدة (بنمط الأكورديون)، يمكن لهذه البوابات أن تمتد لتغطية الفتحات الواسعة وتنسحب إلى حيّز صغير جداً عند عدم الاستخدام.

تُصنع معظم البوابات القابلة للسحب الحديثة من الستانلس ستيل عالي الجودة أو سبائك الألمنيوم، وتعمل عبر نظام تشغيل ذكي بمحرك. وتُستخدم على نطاق واسع في الجهات الحكومية والمدارس والمصانع والمجمعات التجارية لسهولة تركيبها (وغالباً دون الحاجة إلى مسارات أرضية) وقدرتها على توفير ردع بصري ومادي قوي.

ميزات هندسية رئيسية

تصميم موفّر للمساحة

تنسحب بالكامل عند الفتح وتشغل مساحة محدودة—مناسب للمناطق الضيقة أو المقيّدة.

عرض فتح قابل للتعديل

التمدد المرن يتيح لبوابة واحدة التوافق مع عروض مداخل مختلفة.

تركيب سهل

هيكل معياري مع خيارات مسار أرضي أو بدون مسار لسرعة التركيب.

أمان مُحسَّن

هيكل مقصّي يوفر حاجزاً مادياً فعالاً للتحكم في الدخول.

تقنية المواد والطلاء

حماية من التآكل مُهندَسة من اللب إلى الطبقة العلوية.

Aerospace Aluminum Alloy (6063-T5)

مبثوق من قطاعات ألمنيوم صناعية عالية المتانة مع أضلاع تقوية هندسية مخصصة. هذا الهيكل خفيف الوزن وصلب في الوقت نفسه، ويتحمل أحمال الرياح دون تشوه.

Friction-Free Articulation

كل مفصل في نظام pantograph مزوّد بجلب PA66 مقاومة للاهتراء ودبابيس من الستانلس ستيل. تم اختباره لأكثر من 1.0 مليون دورة تمدد لضمان تشغيل سلس دون صرير.

Industrial TPR Wheels

مزودة بعجلات شديدة التحمل مصنوعة من مطاط حراري لدن مقاوم للتآكل العالي. مصممة لقطع 300,000+ متر على أسطح أسفلت/خرسانة كاشطة دون تشقق.

Electrophoretic / Powder Finish

تخضع الأسطح لعملية ترسيب كهربائي (Electrophoretic) متقدمة أو طلاء بودرة من AkzoNobel. يوفر ذلك تشطيباً عالي اللمعان وذاتي التنظيف يقاوم الأكسدة والتلوث الحضري.

حاجز حركي ذكي

Trackless Navigation + Alloy Strength

التشطيبات القياسية

RAL 9006

RAL 9005

RAL 7016

ألوان RAL مخصصة متاحة عند الطلب (ينطبق حد أدنى للطلب).

قابلية توافق النظام

وضع بدون مسارMagnetic Robot Navigation
مسار مفردAngle Steel Rail
مسار مزدوجSquare Bar Rails

خيارات التصميم

تكوينات خصوصية بشرائح، مصمتة، مثقبة، وهجينة.

مكتبة التصاميم
KC-02
KC-02

KC-02

Stainless Steel - Mirror Polished

KC-01
KC-01

KC-01

Aluminum - Smart Trackless

KC-03
KC-03

KC-03

Stainless Steel - Mirror Polished

المواصفات الفنية

بيانات هيكلية وأبعاد تفصيلية للمراجعة الهندسية.

الخاصيةالمواصفة
الخامة201/304 (SS 201/304 or Aluminum Alloy)
الارتفاع القياسي1200 / 1600 / 1800 mm
عرض البوابة600mm - 900mm
نسبة السحبe.g., 10,000 mm gate retracts to ~2,000 mm
مقاس الأنبوب الرئيسي0x51mm / 60x70mm
مقاس الأنبوب المساعد35x35mm / 45x35mm
وضع التشغيلTrack / Trackless Robot
جهد المحرك220V $\pm$ 10% / 50Hz
قدرة المحرك370W / 550W / 750W
سرعة الحركة15,000 – 18,000 mm/min
شاشة LEDScrolling LED Display
مدى جهاز التحكم30,000 – 50,000 mm

المكونات والملحقات

قائمة مواد كاملة جاهزة للطلبات المتكاملة.

أجزاء النظام

العارضة الرئيسية / العمود الرأسي

الأنابيب العمودية التي تشكل الهيكل الأساسي. عادةً تُصنع من Aluminum Alloy أو Stainless Steel.

العارضة العرضية / الأنبوب المائل

الأنابيب القطرية التي تُكوّن شكل pantograph (المعيّن)، ما يسمح للبوابة بالطي.

عجلة القيادة

تقع أسفل رأس المحرك، وغالباً ما تكون مصنوعة من مطاط شديد التحمل.

العجلة التابعة / العجلة المساعدة

تقع أسفل جسم البوابة لدعم الحركة.

موصل بلاستيكي / جلبة

قطع بلاستيكية عالية المتانة تربط العوارض الرئيسية والعرضية لتقليل الاحتكاك والضوضاء.

خطاف مقاومة الرياح

يُستخدم في البوابات ذات المسار لمنع البوابة من الانقلاب أثناء الرياح القوية.

وحدة الرأس / الشاسيه

الصندوق الأمامي الذي يحتوي على المحرك والإلكترونيات.

المحرك

مصدر القدرة. غالباً يكون Turbine Worm Motor.

علبة التروس / المخفّض

ينقل القدرة من المحرك إلى العجلات.

القابض اليدوي

آلية يتم تشغيلها بواسطة مفتاح خاص.

صفيحة القاعدة

القاعدة المعدنية الثقيلة لوحدة الرأس لتوفير التماسك (خصوصاً للبوابات بدون مسار).

اللوحة الأم للتحكم / PCB

لوحة الدائرة الرئيسية التي تعالج الإشارات.

شاشة LED متحركة

الشاشة على وحدة الرأس لعرض نصوص مثل "Welcome" أو الوقت أو التاريخ.

جهاز تحكم عن بُعد / مرسل

جهاز يدوي بأزرار فتح وإغلاق وإيقاف.

صندوق تحكم مكتبي

صندوق تحكم سلكي يوضع عادةً في كشك حارس الأمن.

حساس ملاحة مغناطيسي / Hall Sensor

حساسات داخل وحدة الرأس تكتشف المغناطيسات.

مغناطيس الملاحة

مغناطيسات دائرية تُدفن تحت الأرض لتوجيه مسار البوابة.

نظام تصحيح الانحراف

يضبط سرعة العجلات تلقائياً إذا انحرفت البوابة عن الخط المغناطيسي.

المسار / السكة

عادةً يكون من فولاذ I-beam أو فولاذ مربع يُركّب على الأرض.

مفتاح حدّي

حساسات (مغناطيسية أو ميكانيكية) تخبر البوابة متى تتوقف عند وضعي الفتح الكامل أو الإغلاق الكامل.

التركيب والسلامة

1

تجهيز الأرضية

خرسانة مستوية

2

تخطيط المغناطيس

تركيب خط التوجيه

3

تثبيت الطرف الخلفي

تثبيت الطرف الثابت

4

إعداد حدود الحركة

محددات مغناطيسية

الأدوات المطلوبة
مثقاب مطرقي
خيط تعليم بالطباشير
ملتيميتر
شريط قياس
السلامة (معدات الوقاية الشخصية)

خوذة

قفازات عازلة

أحذية أمان

سترة عالية الوضوح

بوابات متوافقة

  • بوابة مفصلية مفردة / مزدوجة
  • بوابة منزلقة كابولية
  • بوابة للمشاة

إضافة علوية للأمان

  • سلك شائك شفرة (كونسرتينا)
  • سلك شائك (3 أسلاك)
  • أشواك دوّارة

كشف PIDS

  • مستشعرات اهتزاز
  • كابل ألياف ضوئية
  • نبضة كهربائية

مكتبة الرسومات الفنية (CAD/BIM)

واجهات الألواح، تفاصيل الأساسات، ومراجع التجميع.

ملفات CAD
الشهادات
ISO 9001ASTMCESGS
الضمان

ضمان مُصنِّع لمدة 10 سنوات ضد الفشل الهيكلي الناتج عن التآكل في بيئات C3.

دعم المعماريين

الوصول إلى عناصر BIM ومواصفات CSI

الأسئلة الشائعة

الأسباب المحتملة: مشكلة المغناطيس: قد تكون بعض مغناطيسات الملاحة المدفونة تحت الأرض مفقودة أو ضعيفة. عدم استواء الأرض: الأرضية غير مستوية مما يسبب انزلاق إحدى العجلات. اتساخ الحساس: حساسات المغناطيس (Hall sensors) أسفل وحدة الرأس مغطاة بالطين/الأتربة. عدم توازن المحرك: أحد المحركين يعمل أسرع من الآخر (يتطلب ضبطاً على لوحة التحكم).الحل: نظّف الحساسات أولاً. إذا استمرت المشكلة، افحص مغناطيسات الملاحة باستخدام مغناطيس احتياطي.

هل أنت مستعد لتأمين محيطك؟

تواصل مع فريقنا الهندسي اليوم للحصول على استشارة وعرض سعر مجاني.