Portail industriel coulissant

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Portail industriel coulissant

Sécurité maximale, encombrement minimal. Notre portail industriel coulissant est la solution de référence pour les grandes ouvertures périmétriques, capable de dépasser 20 meters sans fléchissement. Le mouvement latéral optimise l’espace de l’allée, permettant aux véhicules de stationner au plus près du portail sans gêne, ce qui en fait un élément clé des sites à haute sécurité dans le monde entier.

Spécifications rapides
TypeCantilever ou Rail au sol
Ouverture libre max.3000 to 25000 mm (Single Leaf)
Hauteur standard1800 to 3000 mm
0.2-0.5m/s
GLIDING SPEED
Up to 20m
SINGLE SPAN
Three-Phase AC
HEAVY-DUTY MOTOR
Anti-Sagging
STRUCTURAL STABILITY

Présentation du produit

Le Portail Coulissant Industriel constitue l’ossature de la sécurité périmétrique des sites hautement sécurisés à travers le monde. Conçu pour couvrir de larges ouverturessouvent au-delà de 20 mètressans affaissement ni instabilité structurelle, ces portails se déplacent en glissement parallèle à la ligne de clôture. Ce mouvement latéral supprime la nécessité de grands « arcs de pivotement », maximise la surface utile de l’allée et permet aux véhicules de se garer immédiatement au droit du portail.

Conçus pour des cycles d’utilisation élevés, une résistance aux impacts et une durabilité environnementale, nos portails coulissants font le lien entre de simples barrières de circulation et des fortifications haute sécurité.

Principales caractéristiques d’ingénierie

Géométrie sécurisée

Contrairement aux portails battants qui reposent sur des charnières, un portail coulissant fermé est mécaniquement « piégé » entre le poteau de réception et la tour de support principale. Cette structure offre une résistance supérieure à l’effraction ou au bélier de véhicule.

Verrouillage irréversible

La transmission à vis sans fin du moteur crée un effet auto-bloquant. Le portail ne peut pas être poussé pour s’ouvrir manuellement sans la clé de déverrouillage spécifique.

Aucun rayon de pivotement

Le portail glisse parallèlement à la clôture périmétrique. Il ne nécessite aucun espace dans l’allée/la cour, permettant aux véhicules de se stationner immédiatement au droit de la ligne du portail.

Idéal pour les entrées larges

C’est la seule solution réellement pratique pour les ouvertures extrêmement larges (10m–30m) où les portails battants seraient structurellement instables ou sensibles aux dommages dus au vent.

Technologie des matériaux et des revêtements

Protection anticorrosion conçue du cœur jusqu’à la couche de finition.

Cadre acier renforcé

Fabriqué à partir de profils creux en acier Q235B heavy-duty avec contreventements internes. Cette structure rigide empêche l’affaissement et garantit un alignement précis pour des portails allant jusqu’à 20 mètres.

Entraînement industriel AC/DC

Entraîné par des moteurs AC ou DC brushless à couple élevé, conçus pour un usage intensif. Intègre une logique soft-start/soft-stop et une protection thermique afin d’assurer un fonctionnement constant 24/7 à haute fréquence.

Système de galets de précision

Équipé de galets heavy-duty à roulements à billes étanches et de rails au sol en acier à haute teneur en carbone (ou de systèmes cantilever). Conçu pour un glissement à faible friction et une fiabilité mécanique à long terme.

Bouclier anticorrosion double couche

Chaque composant est galvanisé à chaud, puis fini avec une poudre polyester de qualité architecturale (min 100 microns). Cela fournit une barrière de grade marin contre le sel de voirie et les polluants industriels.

Puissance cinétique heavy-duty

Conçu pour 1.0M cycles sans maintenance

Finitions standard

RAL 7016

RAL 9005

RAL 6005

RAL 9006

Couleurs RAL personnalisées disponibles sur demande (MOQ applicable).

Compatibilité du système

Système sur railPour fondations solides
Système cantileverSans rail / Flottant (anti-débris)
Portail télescopiquePour sites à espace contraint

Variantes de conception

Configurations d’intimité à lames, pleines, perforées et hybrides.

Bibliothèque de designs
SLIDING GATE PI 200
SLIDING GATE PI 200

SLIDING GATE PI 200

Intended use: PI 200 gates are perfect for all types of business activity. These gates are installed around industrial buildings, airports, ports, guarded car parks, as well as schools, kindergartens, shopping malls, etc. Sliding gates are also used on wide plots where the gate can slide along the fencing. The gates are also frequently used when the forecourt is short or if a hill prevents the use of double-leaf gates.

SLIDING GATE PI 130
SLIDING GATE PI 130

SLIDING GATE PI 130

Intended use: PI 130 gates are perfect for all types of business activity. These gates are installed around industrial buildings, airports, ports, guarded car parks, as well as schools, kindergartens, shopping malls, etc. Sliding gates are also used on wide plots where the gate can slide along the fencing. The gates are also frequently used when the forecourt is short or if a hill prevents the use of double-leaf gates.

SLIDING GATE PI 95
SLIDING GATE PI 95

SLIDING GATE PI 95

Intended use: PI 95 gates are perfect for all types of business activity. These gates are installed around industrial buildings, airports, ports, guarded car parks, as well as schools, kin- dergartens, shopping malls, etc. Sliding gates are also used on wide plots where the gate can slide along the fencing. The gates are also frequently used when the forecourt is short or if a hill prevents the use of double-leaf gates.

PORTABLE GATE PI 95
PORTABLE GATE PI 95

PORTABLE GATE PI 95

Intended use: The portable version of the PI 95 gate is a solution which makes it possible to build temporary fences for closing off entrances and access control. The gate is intended for fencing off construction sites or other areas requiring a fence due to security reasons.

SLIDING GATE WI with running wheels
SLIDING GATE WI with running wheels

SLIDING GATE WI with running wheels

Intended use: The WI 120 and WI 200 gates are perfect for all types of private and industrial business activity areas.

Spécifications techniques

Données structurelles et dimensionnelles détaillées pour revue d’ingénierie.

PropriétéSpécification
TypeCantilever ou Rail au sol
Ouverture libre max.3000 to 25000 mm (Single Leaf)
Hauteur standard1800 to 3000 mm
Vitesse de fonctionnement12,000 – 18,000 mm/min
Cycle de service100% Continuous Duty
Classe de charge au ventClass 3 / Class 4
Temp. de fonctionnement-35°C to +55°C
MTBF> 1,500,000 Cycles

Composants et accessoires

Nomenclature complète prête pour des commandes clés en main.

Pièces du système

Cadre principal

Généralement réalisé en tubes acier Rectangular Hollow Section (RHS) ou Square Hollow Section (SHS) (p. ex. 100×100mm ou 120× 60mm).

Poutre cantilever / Rail inférieur

Pour les portails Cantilever : un profil acier spécialisé en « C-profile » soudé sous le portail. Il loge les chariots à galets. Pour les portails sur rail : une poutre acier standard avec des roues fixées dessous.

Barreaudage

Barres carrées verticales pour une sécurité standard.

Treillis

Treillis anti-escalade « 358 » pour haute sécurité.

Palisade

Lames à pointes (spear-tipped) pour une dissuasion maximale.

Chariot cantilever / Groupe de galets

Composant critique : deux ensembles heavy-duty avec 4 ou 8 roues chacun. Ils sont ancrés sur la fondation en béton derrière l’allée. La poutre en « C-profile » du portail roule dessus.

Galets de guidage / Équerre

Galets en nylon montés sur le poteau de support pour maintenir le portail d’aplomb et éviter le basculement.

Point de rencontre / Récepteur

Une coupelle métallique en U sur le poteau de fermeture. À la fermeture, l’extrémité du portail coulisse dans cette coupelle pour le verrouiller et l’aligner.

Butée de fin de course

Butées en caoutchouc installées en positions pleine ouverture et pleine fermeture pour arrêter physiquement le portail si l’électronique tombe en panne.

Motorisation de portail coulissant

Un motoréducteur industriel (AC 220V/380V). Contient un pignon (Pinion Gear) qui tourne pour entraîner la crémaillère.

Crémaillère

Une barre dentée (acier ou nylon) boulonnée sur toute la longueur de la partie basse du portail. Le pignon du moteur s’y engrène pour pousser le portail.

Fin de course

Mécanique : une tige à ressort sur le moteur vient frapper une ailette métallique sur la crémaillère. Magnétique : un aimant sur la crémaillère déclenche un capteur dans le moteur. Indique au moteur quand s’arrêter.

Photocellules / Capteurs IR

Émetteur et récepteur montés de part et d’autre de l’allée. Si le faisceau est coupé, le portail s’arrête/s’inverse.

Bords sensibles (Safety Edges)

Bandes en caoutchouc sur le nez avant et la queue arrière du portail. En cas de contact, elles se compriment et envoient un signal d’arrêt.

Feu de signalisation

Feu LED orange/rouge clignotant pour avertir les piétons que le portail est en mouvement.

Clavier / Lecteur de carte

Généralement monté sur un support « Gooseneck » afin que le conducteur puisse l’atteindre depuis la fenêtre.

Installation et sécurité

1

Préparation du sol & du rail

Mise à niveau de précision

2

Pose des poteaux & mise en place de la motorisation

Ancrage & support moteur

3

Montage du vantail

Test de coulissement fluide

4

Réglage logique & sécurité

Intégration des capteurs

Outils requis
Niveau laser
Clé à chocs
Scie de chaussée
Multimètre
Sécurité (EPI)

Casque

Gants heavy-duty

Chaussures de sécurité

Gilet haute visibilité

Portails compatibles

  • Battant simple / double
  • Coulissant autoportant (cantilever)
  • Portillon piéton

Surélévation de sécurité

  • Fil barbelé à lames (concertina)
  • Fil barbelé (3 brins)
  • Pointes rotatives

Détection PIDS

  • Capteurs de vibration
  • Câble à fibre optique
  • Impulsion électrique

Bibliothèque de plans techniques (CAD/BIM)

Élévations de panneaux, détails de fondation et références d’assemblage.

FICHIERS CAD
Certifications
ISO 9001ASTMCESGS
Garantie

Garantie fabricant de 10 ans contre les défaillances structurelles dues à la corrosion en environnements C3.

Support architecte

Accéder aux objets BIM et aux spécifications CSI

Questions fréquentes

Vous avez besoin de la Largeur d’ouverture + Refoulement (Tail). Pour un portail Cantilever, la longueur totale est généralement 1.4 à 1.5 fois la largeur d’ouverture. Exemple : pour une allée de 10m, il faut env. 14m–15m de dégagement total le long de la ligne de clôture.

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