Portail industriel battant

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Portail industriel battant

L’élégance architecturale rencontre la puissance industrielle. Notre portail industriel battant est la solution de référence pour les sites où le dégagement latéral est limité, rendant les portails coulissants impraticables. Conçu avec de puissants vérins hydrauliques, il manœuvre sans effort des vantaux en acier lourds dépassant 500kg, offrant un accès silencieux, fiable et hautement sécurisé aux installations qui exigent à la fois performance et esthétique professionnelle.

Spécifications rapides
ConfigurationUn vantail ou deux vantaux
Max Clear OpeningUp to 12m (Double Leaf)
Max Leaf Weight500kg – 1500kg
Up to 8.0m
SINGLE LEAF WIDTH
Hydraulic / Ram
ACTUATOR TYPE
90°- 110°
OPENING ANGLE
High Resistance
WIND LOAD RATING

Présentation du produit

Le Portail Battant Industriel est l’évolution automatisée du portail traditionnel à charnières. Si les portails coulissants sont souvent la solution par défaut en logistique, les portails battants restent le choix privilégié pour les sites recherchant une élégance architecturale, un fonctionnement silencieux, ou des dégagements latéraux réduits où un portail coulissant ne peut pas se refouler.

Contrairement aux versions résidentielles légères, les portails battants industriels sont conçus pour déplacer des vantaux en acier lourds (souvent au-delà de 500kg par vantail) à l’aide de vérins hydrauliques ou d’actionneurs électromécaniques puissants. Ils sont dimensionnés pour résister à des charges de vent élevées, à des cycles de service continus, et aux contraintes mécaniques liées au pivotement de charges en acier 24/7.

Principales caractéristiques d’ingénierie

Aucun dégagement latéral requis

Contrairement aux portails coulissants, qui nécessitent une longue ligne de clôture pour se refouler (espace de refoulement), les portails battants n’ont besoin d’aucun espace sur les côtés de l’entrée. Détails : cela en fait la seule solution pour les accès bordés par des bâtiments, des murs ou des arbres immédiatement à gauche et à droite.

Fonctionnement silencieux & sans friction

Avantage : le portail « flotte » sur des charnières à roulements haute capacité. Il n’y a pas de roues acier roulant sur un rail béton, ni de crémaillères qui se frottent. Détails : on obtient un fonctionnement quasi silencieux, idéal pour les sièges sociaux, les complexes résidentiels ou les hôpitaux où les nuisances sonores sont un enjeu.

Génie civil simplifié / sans rail au sol

Avantage : l’installation ne requiert que deux massifs/fouilles de fondation pour les poteaux. Il n’est pas nécessaire de décaisser toute l’allée pour couler une longrine béton ou un rail. Détails : cela réduit le temps et le coût d’installation. Cela signifie aussi que l’allée reste totalement dégagée d’obstacles (rails/voies) pouvant faire trébucher les piétons ou secouer les chariots élévateurs.

Rentable pour les portées moyennes

Avantage : pour des ouvertures standard (généralement < 8 mètres de largeur totale), un portail battant est souvent mécaniquement plus simple et moins coûteux à fabriquer qu’un portail coulissant autoportant ou un portail bi-pliant rapide. Détails : moins d’éléments complexes (pas de galets/bogies, pas de mécanismes pantographes) signifie des coûts matériels initiaux plus bas.

Technologie des matériaux et des revêtements

Protection anticorrosion conçue du cœur jusqu’à la couche de finition.

Cadre acier SHS renforcé

Fabriqué à partir de profilés creux en acier Q235B de forte épaisseur, avec contreventements internes d’angle. Cette géométrie rigide résiste à la torsion et à l’affaissement, même pour des vantaux jusqu’à 8 mètres de large.

Charnières à roulements heavy-duty

Intègre des charnières réglables équipées de roulements à rouleaux coniques étanches. Ces pivots conçus pour l’industrie peuvent supporter des vantaux dépassant 1000kg tout en garantissant un mouvement sans friction.

Conception prête pour actionneur

Des platines de fixation pré-soudées et des cheminements internes pour le passage de câbles permettent l’installation sans effort de vérins hydrauliques ou d’actionneurs linéaires, supprimant le besoin de soudure sur site.

Système de pivot anti-affaissement

Conçu pour des vantaux acier de 1000kg+

Système de pivot anti-affaissement

Conçu pour des vantaux acier de 1000kg+

Finitions standard

RAL 9005

RAL 7016

RAL 6005

RAL 9006

Couleurs RAL personnalisées disponibles sur demande (MOQ applicable).

Compatibilité du système

Vérin linéaireHydraulic / Electromechanical
EnterréInvisible Motor
Bras articuléFor Wide Pillars

Variantes de conception

Configurations d’intimité à lames, pleines, perforées et hybrides.

Bibliothèque de designs
BASTION GATES AND WICKETS
BASTION GATES AND WICKETS

BASTION GATES AND WICKETS

Intended use: Bastion gates and wickets are perfect for all types of industrial activity. The gates are installed around industrial buildings, airports, ports, guarded car parks, as well as schools, kindergartens, shopping malls, etc.

MODEST GATE AND WICKET
MODEST GATE AND WICKET

MODEST GATE AND WICKET

Application: MODEST gates and wickets are a good choice for all types of private, public and industrial areas. Gates can be installed to enclose premises, gardens, parks, schools, kindergartens, stores, etc.

GATE AND WICKET GARDIA
GATE AND WICKET GARDIA

GATE AND WICKET GARDIA

Intended use: GARDIA gates and wickets are per- fect for all types of private, public, and industrial business activity. The gates are installed around private properties, gardens, parks, schools, nurser- ies, markets, etc.

GATE AND WICKET TITAN
GATE AND WICKET TITAN

GATE AND WICKET TITAN

GATE AND WICKET SENTRY
GATE AND WICKET SENTRY

GATE AND WICKET SENTRY

Spécifications techniques

Données structurelles et dimensionnelles détaillées pour revue d’ingénierie.

PropriétéSpécification
ConfigurationUn vantail ou deux vantaux
Max Clear OpeningUp to 12m (Double Leaf)
Max Leaf Weight500kg – 1500kg
Opening AngleStandard 90°
Opening Speed15 – 25 seconds
Duty Cycle80% - 100%
Wind Load ClassClass 2
Operating Temp-25℃ to +55℃

Composants et accessoires

Nomenclature complète prête pour des commandes clés en main.

Pièces du système

Poteau porteur / poteau de charnière

Description : colonnes acier heavy-duty (p. ex. $200 \times 200\text{mm}$ ou plus) ancrées profondément dans le béton. Fonction : supporte l’intégralité du poids du vantail battant.

Vantail

Cadre : structure en tubes acier SHS/RHS soudés. Contreventement diagonal : une barre diagonale de la charnière basse vers l’angle supérieur. Indispensable pour éviter l’affaissement du portail dans le temps. Remplissage : barreaux verticaux (pickets), mesh 358, ou palisade.

Charnières à roulements

Description : contrairement aux charnières à sangle résidentielles, il s’agit de blocs en acier usinés intégrant des roulements à rouleaux coniques (Tapered Roller Bearings). Fonction : permet à des portails lourds ($500\text{kg}+$) de pivoter en douceur avec un minimum de friction.

Butées mécaniques

Butée centrale : plaque métallique au sol où les deux vantaux se rejoignent en position fermée. Butée arrière : poteau ou tampon caoutchouc arrêtant le portail en position totalement ouverte.

Vérin hydraulique

Le standard industriel. Utilise une pompe électrique et un piston. Haute puissance, cycle de service élevé.

Vis linéaire électromécanique

Utilise un arbre fileté. Adapté aux portails de poids moyen.

Armoire de commande

Généralement un coffret IP65 séparé monté sur poteau ou mur, contenant la carte électronique et la logique hydraulique.

Maglock

Un aimant de grande puissance (généralement 600kg-1200kg de force de maintien) pour maintenir les vantaux assemblés face au vent.

Verrou à pêne tombant électrique

Un pêne acier qui s’insère dans le sol pour verrouiller mécaniquement le portail.

Protection de Hinge Gap

Description : un écran en caoutchouc ou un bord sensible de sécurité couvrant l’espace entre le poteau et le portail. Fonction : empêche l’amputation de doigts à l’ouverture (l’« effet guillotine »).

Bords sensibles (Safety Edges)

Capteurs en caoutchouc sur le bord d’attaque (là où les vantaux se rejoignent) et sur la lisse basse.

Photocellules

Généralement deux ensembles : un ensemble à travers l’ouverture, et un ensemble au-delà de l’arc d’ouverture pour protéger la « zone morte ».

Détecteur de boucle

Enterré dans l’allée pour empêcher le portail de se refermer sur un véhicule.

Installation et sécurité

1

Alignement des poteaux

Contrôle de l’axe vertical

2

Suspension du vantail

Graissage & réglage

3

Géométrie de l’actionneur

Réglage de l’angle du vérin

4

Butées mécaniques

Limites positives

Outils requis
Niveau laser
Pompe à graisse
Rapporteur d’angle
Clé à choc
Sécurité (EPI)

Casque

Gants

Chaussures de sécurité

Lunettes

Portails compatibles

  • Battant simple / double
  • Coulissant autoportant (cantilever)
  • Portillon piéton

Surélévation de sécurité

  • Fil barbelé à lames (concertina)
  • Fil barbelé (3 brins)
  • Pointes rotatives

Détection PIDS

  • Capteurs de vibration
  • Câble à fibre optique
  • Impulsion électrique

Bibliothèque de plans techniques (CAD/BIM)

Élévations de panneaux, détails de fondation et références d’assemblage.

FICHIERS CAD
Certifications
ISO 9001ASTMCESGS
Garantie

Garantie fabricant de 10 ans contre les défaillances structurelles dues à la corrosion en environnements C3.

Support architecte

Accéder aux objets BIM et aux spécifications CSI

Questions fréquentes

Vous avez besoin d’une zone libre équivalente à l’arc de rotation (rayon du vantail). Exemple : pour un vantail de 5 mètres de large, il faut une zone dégagée de 5mx 5m derrière celui-ci. Contrainte : vous ne pouvez pas stationner de véhicules ni stocker de marchandises dans cette « zone morte ». Le sol dans cet arc doit également être parfaitement de niveau.

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