Portail rétractable

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Portail rétractable

Sécurité flexible pour les grandes entrées. Notre portail rétractable utilise un mécanisme pantographe unique pour couvrir de larges ouvertures tout en se rétractant dans un encombrement compact lorsqu’il n’est pas utilisé. Doté d’une motorisation sans rail et d’une structure en alliage de haute qualité, il propose une solution simple, prête à l’emploi, pour les écoles, administrations et sites commerciaux nécessitant un contrôle d’accès immédiat.

Spécifications rapides
Matériau201/304 (SS 201/304 or Aluminum Alloy)
Hauteur standard1200 / 1600 / 1800 mm
Largeur du portail600mm - 900mm
15-20m/min
RUNNING SPEED
Trackless
GUIDE SYSTEM
Alloy / SS304
MATERIAL GRADE
Anti-Collision
IR SENSORS

Présentation du produit

Les portails rétractables, également appelés Electric Folding Gates ou Expandable Gates, sont des barrières de sécurité très flexibles utilisées pour contrôler l’accès des véhicules et des piétons aux grandes entrées. Dotés d’un mécanisme pantographe (type accordéon) unique, ces portails peuvent s’étendre pour couvrir de larges ouvertures et se rétracter dans un encombrement minimal lorsqu’ils ne sont pas utilisés.

La plupart des portails rétractables modernes sont fabriqués en acier inoxydable haute qualité ou en alliage d’aluminium et sont entraînés par un système motorisé intelligent. Ils sont largement utilisés dans les administrations, les écoles, les usines et les sites commerciaux grâce à leur facilité d’installation (souvent sans rails au sol) et à leur capacité à constituer une dissuasion visuelle et physique efficace.

Principales caractéristiques d’ingénierie

Conception gain de place

Se rétracte complètement à l’ouverture, avec un encombrement minimal — idéal pour les zones étroites ou contraintes.

Largeur d’ouverture ajustable

L’extension flexible permet à un même portail de s’adapter à différentes largeurs d’entrée.

Installation facile

Structure modulaire avec options sur rail au sol ou sans rail pour une installation rapide.

Sécurité renforcée

La structure en ciseaux crée une barrière physique efficace pour contrôler l’accès.

Technologie des matériaux et des revêtements

Protection anticorrosion conçue du cœur jusqu’à la couche de finition.

Alliage d’aluminium aéronautique (6063-T5)

Extrudé à partir de profilés industriels en aluminium haute résistance avec nervures de renfort géométriques sur mesure. Cette structure légère mais rigide résiste aux charges de vent sans déformation.

Articulation sans friction

Chaque articulation du pantographe est équipée de bagues PA66 résistantes à l’usure et d’axes en acier inoxydable. Testé sur plus de 1.0 million de cycles d’extension afin d’assurer un fonctionnement fluide, sans grincement.

Roues industrielles en TPR

Équipé de roues heavy-duty en caoutchouc thermoplastique haute résistance à l’abrasion. Conçues pour parcourir 300,000+ mètres sur des surfaces abrasives en asphalte/béton sans fissuration.

Finition électrophorétique / thermolaquage

Les surfaces subissent un procédé électrophorétique avancé ou un revêtement poudre AkzoNobel. Cela offre une finition brillante, auto-nettoyante, résistante à l’oxydation et à la pollution urbaine.

Barrière cinétique intelligente

Trackless Navigation + Alloy Strength

Finitions standard

RAL 9006

RAL 9005

RAL 7016

Couleurs RAL personnalisées disponibles sur demande (MOQ applicable).

Compatibilité du système

Mode sans railMagnetic Robot Navigation
Rail simpleAngle Steel Rail
Double railSquare Bar Rails

Variantes de conception

Configurations d’intimité à lames, pleines, perforées et hybrides.

Bibliothèque de designs
KC-02
KC-02

KC-02

Stainless Steel - Mirror Polished

KC-01
KC-01

KC-01

Aluminum - Smart Trackless

KC-03
KC-03

KC-03

Stainless Steel - Mirror Polished

Spécifications techniques

Données structurelles et dimensionnelles détaillées pour revue d’ingénierie.

PropriétéSpécification
Matériau201/304 (SS 201/304 or Aluminum Alloy)
Hauteur standard1200 / 1600 / 1800 mm
Largeur du portail600mm - 900mm
Taux de rétractione.g., 10,000 mm gate retracts to ~2,000 mm
Dimension du tube principal0x51mm / 60x70mm
Dimension du tube auxiliaire35x35mm / 45x35mm
Mode d’entraînementTrack / Trackless Robot
Tension moteur220V $\pm$ 10% / 50Hz
Puissance moteur370W / 550W / 750W
Vitesse de déplacement15,000 – 18,000 mm/min
Affichage LEDScrolling LED Display
Portée de la télécommande30,000 – 50,000 mm

Composants et accessoires

Nomenclature complète prête pour des commandes clés en main.

Pièces du système

Barre principale / Montant vertical

Les tubes verticaux qui constituent l’ossature principale, généralement en alliage d’aluminium ou en acier inoxydable.

Barre transversale / Tube oblique

Les tubes diagonaux qui créent la forme pantographe (en losange), permettant au portail de se replier.

Roue motrice

Située sous la tête motorisée, généralement en caoutchouc renforcé (heavy-duty).

Roue entraînée / Roue auxiliaire

Située sous le corps du portail pour soutenir le mouvement.

Connecteur plastique / Bague

Pièces plastiques haute résistance reliant les barres principales et transversales afin de réduire les frottements et le bruit.

Crochet anti-vent

Utilisé sur les portails sur rail pour empêcher le portail de basculer en cas de vents forts.

Tête motrice / Châssis

Le boîtier à l’avant contenant le moteur et l’électronique.

Moteur

La source d’alimentation, souvent un Turbine Worm Motor.

Réducteur / Boîte d’engrenages

Transmet la puissance du moteur aux roues.

Embrayage manuel

Un mécanisme actionné par une clé spéciale.

Plaque de base

La base métallique lourde de la tête motrice pour fournir de l’adhérence (en particulier pour les portails sans rail).

Carte de commande / PCB

La carte électronique principale qui traite les signaux.

Afficheur LED défilant

L’écran sur la tête motrice affichant du texte comme "Welcome", l’heure ou la date.

Télécommande / Émetteur

Appareil portatif avec boutons Open, Close et Stop.

Boîtier de commande de bureau

Boîtier de commande filaire, généralement installé dans la loge de l’agent de sécurité.

Capteur de navigation magnétique / Capteur Hall

Capteurs à l’intérieur de la tête motrice qui détectent les aimants.

Aimant de navigation

Aimants ronds enterrés dans le sol pour guider la trajectoire du portail.

Système de correction de déviation

Ajuste automatiquement la vitesse des roues si le portail s’écarte de la ligne magnétique.

Rail / Glissière

Généralement un profilé acier type I-beam ou un acier carré posé au sol.

Interrupteur de fin de course

Capteurs (magnétiques ou mécaniques) indiquant au portail quand s’arrêter en positions entièrement Open ou entièrement Closed.

Installation et sécurité

1

Préparation du sol

Béton nivelé

2

Implantation des aimants

Installation de la ligne de guidage

3

Ancrage de l’extrémité

Fixer l’extrémité fixe

4

Réglage des fins de course

Butées magnétiques

Outils requis
Perforateur
Cordeau à tracer
Multimètre
Mètre ruban
Sécurité (EPI)

Casque

Gants isolants

Bottes

Gilet haute visibilité

Portails compatibles

  • Battant simple / double
  • Coulissant autoportant (cantilever)
  • Portillon piéton

Surélévation de sécurité

  • Fil barbelé à lames (concertina)
  • Fil barbelé (3 brins)
  • Pointes rotatives

Détection PIDS

  • Capteurs de vibration
  • Câble à fibre optique
  • Impulsion électrique

Bibliothèque de plans techniques (CAD/BIM)

Élévations de panneaux, détails de fondation et références d’assemblage.

FICHIERS CAD
Certifications
ISO 9001ASTMCESGS
Garantie

Garantie fabricant de 10 ans contre les défaillances structurelles dues à la corrosion en environnements C3.

Support architecte

Accéder aux objets BIM et aux spécifications CSI

Questions fréquentes

Causes possibles : Problème d’aimant : certains aimants de navigation enterrés dans le sol sont manquants ou faibles. Sol irrégulier : le sol est inégal, ce qui fait patiner une roue. Capteur encrassé : les capteurs magnétiques (capteurs Hall) sous la tête motrice sont couverts de boue/débris. Déséquilibre moteur : un moteur tourne plus vite que l’autre (nécessite un réglage sur la carte de commande).Solution : commencez par nettoyer les capteurs. Si le problème persiste, contrôlez les aimants de navigation avec un aimant de rechange.

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